La città di Torino adotta la pedonalizzazione permanente in alcune aree urbane
La città di Torino ha preso una decisione rivoluzionaria per migliorare la qualità della vita dei suoi cittadini e l’ambiente. Alcune strade della Circoscrizione 6 diventeranno permanentemente pedonali, un cambiamento che segue una fase di sperimentazione. Questa mossa è parte di una strategia di progettazione urbana che mira a limitare o eliminare completamente il traffico veicolare in determinate aree della città.
La pedonalizzazione urbana: una strategia per una città più vivibile
La pedonalizzazione urbana è un approccio alla progettazione urbana che prevede la restrizione o l’eliminazione del traffico veicolare in specifiche aree della città, lasciando spazio solo ai pedoni. Questa strategia può portare numerosi vantaggi per le città e le comunità locali.
Il valore della pedonalizzazione
Sebbene l’obiettivo principale della pedonalizzazione possa sembrare semplice – ridurre il traffico in una determinata area – i benefici che ne derivano vanno ben oltre. Pedonalizzare un’area urbana significa migliorare la qualità dell’aria riducendo le emissioni dei veicoli, aumentare la sicurezza stradale, promuovere l’attività fisica, ridurre l’inquinamento acustico e creare spazi pubblici di alta qualità che valorizzano l’area.
Il caso di Torino: dalla sperimentazione alla pedonalizzazione permanente
L’amministrazione di Torino ha deciso di adottare questa strategia in alcune aree specifiche della città, dopo una fase di sperimentazione avviata l’anno scorso. Nel 2022, alcune strade antistanti diverse scuole sono diventate temporaneamente pedonali, con l’obiettivo di ridurre il traffico scolastico e migliorare la sicurezza dei bambini.
Le aree interessate
Le strade che diventeranno permanentemente pedonali sono situate all’interno del territorio della Circoscrizione 6. In particolare, via Coazze, nel tratto compreso tra via Cialdini e via Almese, e via Baltea, tra corso Vercelli e via Soana, saranno completamente chiuse al traffico veicolare.
La sperimentazione continua
La fase di sperimentazione continuerà in altre aree della città. Via Romita (Circoscrizione 2) rimarrà pedonale fino al 31 gennaio 2024, mentre via Mameli (Circoscrizione 7) sarà chiusa al traffico fino al 30 giugno 2024.
La decisione di Torino di rendere permanentemente pedonali alcune strade è un esempio di come le città possano adottare strategie innovative per migliorare la qualità della vita dei cittadini e proteggere l’ambiente.
